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　　一、鋼結構連廊造選形

　　鋼結構連廊造設計\"\">鋼構造設計的全過程中，應注重概念設計。在構造選型和布置階段尤為重要。一些很難做出合理的剖析或標準不明白、力學關系的根底上，從整體的系統構造和系統的損傷機制、損傷設計、實驗現象和工程經歷，從總體規劃和肯定控制構造的細致措施來看。概念設計的運用能夠在初期快速有效地構思、比擬和選擇。該構造計算簡單、，防止了卻構剖析階段的不用要操作。同時，也是判別計算機內力剖析輸出數據能否牢靠的主要根據。

　　鋼結構連廊造通常有框架、木(木)框、網框(殼)、索膜、輕鋼、塔桅等構造型式。其理論和技術大都成熟。還有一些問題還沒有處理，也沒有簡單適用的設計辦法。

　　在鋼構造選型時應思索其不同的特性。在輕鋼廠房中，當有較大的懸移載荷或挪動荷載時，能夠丟棄門架，運用網架。根本積雪壓力大的地域，屋頂曲線應有助于雪滑(切線50度的國內需求思索雪)，如三圓殼。將近一半的積雪被釋放。強降水地域類似。當建筑物允許時，框架內的支撐將比僅經過簡單節點銜接的框架更經濟。在有大屋頂的建筑物中，能夠選擇懸掛或索膜構造作為主要構造。在高層鋼構造設計中，常采用鋼-混凝土組合構造。在高烈度或不規則地震烈度的高層建筑中，為了經濟起見，不用簡單地選擇芯筒加外框的方式。應選擇周邊地域的巨型鋼骨混凝土柱，中心是支撐框架的構造體系。在我國，這種高程度的一半以上是前者。這不利于抗震。

　　鋼結構連廊的布置要依據系統的特性、荷載的散布和構造的性質來思索。普通說來，剛度是平均的。力學模型明晰。盡可能地限制大或挪動荷載的影響，使它們以直接的道路為根底。柱間抗側力散布應平均。它的質心應接近側向力(風沖擊)作用線。否則，應思索構造的改變。構造的抗側應具有多重防線。例如，一個支撐框架構造，柱子至少能接受1/4的程度力。

　　框架構造樓面梁的布置有時能夠調整荷載傳送方向，以滿足不同的請求。通常為了縮短橫截面沿短時間來裝飾梁，但會使梁截面增大，降低柱子頂邊的樓板高度，有時過多，主梁在次梁和梁柱上較短，以堅持犧牲。

　　二、鋼結構連廊構件

　　構造布置完畢后，需求對構件截面停止初步預算。主要是對梁柱截面外形和尺寸以及支座的假定。

　　鋼梁可選用槽鋼、軋制或焊接H型鋼型材等。依據荷載和支撐條件，截面高度通常在跨度的1/～1/50之間。依據梁間橫向支承間距肯定翼緣寬度按L/B極限肯定時，防止了鋼梁整體穩定性的復雜計算。斷面高度和翼緣寬度、板厚按當地結構穩定性預測規則。